La versión servo AC de la varilla LEY cuenta con un motor servo de CA en lugar de una versión DC. El servomotor de CA permite una mayor velocidad, la aceleración y la fuerza de empuje, así como un modelo de talla 63 no está disponible en una versión de CC. Los conductores son de pulso tipo de entrada, con las dos opciones de codificador incrementales y absolutos y la resolución de 17 o 18 bits.

La versión servo AC de la varilla LEY cuenta con un motor servo de CA en lugar de una versión DC. El servomotor de CA permite una mayor velocidad, la aceleración y la fuerza de empuje, así como un modelo de talla 63 no está disponible en una versión de CC. Los conductores son de pulso tipo de entrada, con las dos opciones de codificador incrementales y absolutos y la resolución de 17 o 18 bits.

La LEY está disponible en un tipo sin motor, lo que permite el montaje de un servomotor de CA que no sea el estándar elegido por SMC. Acoplamiento del eje y los patrones de montaje son compatibles con 8 servo serie motor a partir de 5 fabricantes. Los fabricantes incluyen Mitsubishi, Yaskawa, Sanyo Denki, Omron, y Panasonic.

Las variaciones de la serie 25A- son compatibles con la fabricación de la batería secundaria para la electrónica, de automoción, y otros tipos de vehículos. Los objetivos de diseño incluyen cobre eliminando (Cu) y materiales de zinc (Zn) cuando sea posible, y el empleo de una grasa de bajo punto de rocío que retiene lubricidad incluso en termpertures de fabricación bajos. Tenga en cuenta el cobre y materiales de zinc se utilizan para los motores, cables, controladores y conductores.